Опорное колесо бульдозера является важным компонентом четырехколесной ременной системы бульдозера. Его основное назначение – поддерживать вес бульдозера, позволяя гусеницам двигаться вперед по колесам. Но при длительной эксплуатации могут возникнуть некоторые проблемы, например, масляный шлам на опорных колесах бульдозеров. В чем причина этого? Теперь позвольте мне представить это вам.
Опорное колесо — одно из четырех колес шасси гусеничной строительной техники. Его основные конструкции включают корпус колеса, опорную ось колеса, втулку вала, уплотнительное кольцо, торцевую крышку и другие соответствующие структурные компоненты. Опорные колеса можно разделить на односторонние опорные колеса и двусторонние опорные колеса. Опорные колеса бульдозера обычно окрашиваются желтой краской.
Опорную ось бульдозера необходимо смазывать, добавляя масло в корпус вращающегося колеса через втулку вала, но если уплотнительное кольцо не очень хорошее, это легко может привести к утечке масла. Без смазки это может легко привести к износу втулки вала, что приведет к невозможности дальнейшего использования опорного колеса. Таким образом, то, хорошо ли уплотнено опорное колесо или нет, является важным стандартом качества продукции производителя.
Основная причина образования нефтешламов на опорных колесах бульдозеров связана с плохими антиоксидантными свойствами гидравлического масла, имеющего множество факторов окисления. Гидравлическое масло во время работы находится в среде с высокой температурой и высоким давлением и катализируется металлами, что облегчает полимеризацию. Углерод и кислород, а также молекулы водорода и кислорода вступают в реакцию с образованием смолы или углеродных отложений.
Другая причина заключается в том, что гидравлическое масло имеет низкую устойчивость к пенообразованию и высокую степень воздухоотделения. При прохождении через масляный насос или рециркуляцию пузырьки не могут своевременно образоваться и попасть в циркуляцию, а затем при определенных условиях происходит «взрыв» (разрыв пузырька), вызывающий «дизельный эффект». Локальная высокая температура вызывает окисление или полимеризацию гидравлического масла с образованием геля. Чем более ненасыщенным является смазочное масло, тем более оно склонно к образованию смол и отложению углерода. Смазочное масло на основе парафина более склонно к образованию смол и отложению углерода, чем смазочное масло на основе циклических алкилов и промежуточных продуктов.
Масляный шлам в основном откладывается в масляном поддоне и стенках картера, сетке фильтра маслосборника масляного насоса, масляном канале, крышке распределительного механизма и т. д. Цвет варьируется от серого до черного, консистенция может быть мазевой, полутвердой или твердой. .
Для продления срока службы опорных колес бульдозеров передние и задние опорные колеса после определенного периода эксплуатации можно заменить на опорные колеса другого положения. Экскаваторы можно заменять напрямую, тогда как бульдозеры должны сохранять неизменным исходное положение одиночных и двусторонних опорных колес на шагающей раме; Передние и задние опорные колеса относительно легко повредить.